全国服务热线: 13631399850
导航菜单

行业新闻

车站的建设和运营横式必须适应互联网发展带来的变化

(3)车站的建设和运营横式必须适应互联网发展带来的变化

车站的产生是源自于一部分出行者进站乘车的需求。在以往交通运输产业 不够成熟、车辆资源短缺、信息不对称的局面下,这种需求十分强烈。此时,车站不仅仅是交通运输生产的基地,更是集散地与信息中心。

建设车站时往往要根据当地政府的城市规划,充分满足人们分散的乘车需求,因此通常在那些商业繁华的黄金地段选址,要想在这里建设车站基本不可能实现,而且很多时候为了配合城市的商业发展,车站不得不一次次搬迁。车站选址要考虑城市整体规划、不能妨碍城市交通、便于城市治安管理等因素, 这直接导致了许多乘客必须要转乘才能到达目的地。

在移动互联网时代,人们对车站的需求逐渐降低,当人们的出行需求不需 要进入车站就能被满足时,车站的地位会大幅度下降。因此企业建立车站时, 有针对性地控制车站投入才是明智的选择。

广州风行汽车租赁有限公司

另外,也要控制“零转乘”车站的建设。从本质来说,转乘并非是人们的 需求,更多的是由于交通运输的发展不够成熟,人们只能被迫选择转乘。长期以来,客运行业以车站为核心的传统运作模式,随着互联网时代的不断发展最终被淘汰。

目前,国内局部地区交通运输产业不够发达,车辆资源相对缺乏等问题仍旧存在,在这些地区还需要继续加大车站建设投人,但应该尽量控制好投入规模,减少不必要的资源浪费。

农村客运站目前正处与一种十分尴尬的境地,一些沿公路干道分布的农村乡镇中,由于这些地带都是客车的必经之地,人们的出行只需要在路边招手搭车即可,基本不需要建立车站,但是建立一个能让出行的村民遮风挡雨的场所是十分必要的。没有分布在公路干道旁的农村乡镇,往往人口较少,一般仅有少量的客运路线,村民出行也是以路边招手打车为主,同样在这些地区只需要建立一个简易的招呼站即可。

广州风行汽车租赁有限公司

扫码关注


暂无评论

赶快来发表评论吧