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行业新闻

传统客运三大痛点!

封闭僵化的服务模式降低了旅客的出行效率,增加了出行成本,尤其是业务流程繁琐、服务体验差等导致的用户不满,会在移动互联网中被无限放大。以耗费乘客的大量时间成本而提升自己的盈利空间的做法,虽然会让企业在短时间内获得更高的价值,但从长期来看,这种做法将会降低企业的信誉,长此以往,一次消费者与企业员的小矛盾就有可能成为压倒企业的最个性化以及多元化的服务体验,成为企业在移动互联网时代建立核心竞争力的关键。相对于铁路运输、航空运输,公路运输中的“门到门”“点到点”优势, 被僵化的“车进站、人归点、站管车”的法律法规所消除,最终逐渐在竞争中处于不利地位。 

广州风行汽车租赁有限公司

由于封闭僵化的服务模式远无法满足人们的出行需求,非法载客、黑车等现象十分泛滥,一些非法运营车辆甚至直接在车站附近拉客、抢客, 绝社会治安带来了严峻的考验。广州租车在节假日出行高峰期,车站中的车辆资源不足,基础服务设施不完善,导致了 “黄牛党”的大量出现,尤其是在春 运期间的“一票难求”已经成为了一大社会痛点。在非髙峰阶段,客运公 司的工作量不够导致许多车辆资源处于闲置状态,又造成社会资源的严重浪费。

出租车行业的“痛”

乘客对出租车服务的不满已经成为一种常态,各种矛盾事件频频发生。出 租车司机认为自己收入低、工作量和薪资待遇明显不符、大量的资金都流入了出租车公司。而出租车公司则认为管理成本过高、泛滥的黑车及私家车非法载客严重威胁了自身生存。

行业管理的“ 痛“ 

2017年,广州租车公司全国多个地区的出租车司机联合起来对互联网专车进行抵制,许多地方政府也迫于多重压力,以“涉嫌非法运营”打击专车服务;共享经济出 行领域的海外巨头Uber进入中国市场后,遭到了重庆交通管理部门的“封杀' 事实上,不只是在中国地区,Uber在法国、西班牙、印度、韩国、日本等地区 也曾遭到了“封杀'非法载客问题治理难度大,而且有越来越泛溢的发展趋势,仅依靠政府部门的监管,远无法解决这一社会问题。在客运行业中,一方面人民群众出 行难的问题普遍存在,另一方面客运公司面临管理困难、运营成本高居不下 等问题。从本质上讲,客运是人与车之间的事情,而传统客运公司管理的重点却是车辆资源及其提供者,并通过企业建造的基础服务设施实现人与车之间的连接。 “广州包车网”建立的平台,贝是通过无处不在的移动互联网实现人与车的无缝对接,这种巨大的优势客运模式无法相比的。

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