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广州租车公司顾问,沙地行车注意事项。

由于沙地的进入沙地后车轮就会把沙地表面的沙子压向地下和挤向两边,形成沟。车轮的底面永远低于沙地的地平面,而前轮(两轴单轮车)阻力相当大。如果是两轴前单后双轮两驱动的车,后轮也会像爬坡一样,阻力就会更大。

如果是两轴四轮驱动(三轴六驱动以上)的越野车,挂上四轮驱动档位就会好得多。行进中虽然四个轮子全都压陷到沙地表 面以下形成相当大的阻力,但是由于四只轮子都是有驱动力的主动轮,没有额外负担,每个轮手都能克服自己下陷所形成的阻力,所以广州租车公司顾问,广州风行汽车租赁有限公司赵总提示,即便是前轮改变了方向,它们仍能随着方向的改变而“主动向前”滚动。前轮驱动的双轴单摆轮车也会稍好一点:前轮主动克服了阻力,后轮便压着前轮的车辙沟被动前进,没有更大的阻力。唯有这两轴后驱动的六轮车,困难大于前两种车型。它只有后轴四轮有驱动力,前轮被推着向前滚动。前轮的阻力系数转嫁给了后轮,后轮需要克服的是双重阻力,前轮转向时向前的阻力值会增大很多,这个阻力再次地转嫁给后轮。如果后轮对沙地的摩擦力(作用力产生转矩)能够克服这诸多的阻力,就能推动汽车前进;如果阻力过大,后轮转动时,轮前、轮下的沙地沙子不能提供足够的摩擦力而打滑。起步时的阻力也非常大,是沙地行车困难之一。

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